Hiába az Autószöv jó szándéka, az 1990-es hirdetés után nem sokkal ők maguk is elég nehéz helyzetbe kerültek: bár az autóelosztásért évtizedekig felelő Merkúr hivatalosan még 1995-ig húzta, de a rendszerváltás után nem sokkal drasztikusan visszaesett az egykori szocialista autók értékesítése, úgyhogy a garanciális javítás egyre kisebb üzlet lehetett, és hát a valutáért kínált autókra sem lehetett akkoriban már jövőt építeni.  Persze az is lehet, hogy a hanyatlás előbb kezdődött, az üzemek sorszámából legalábbis úgy tűnik, mintha az Autószövnek sem öt üzeme lett volna korábban…

Nincs már garanciális szociautó-javító, van viszont Retró Facebook-csoport! Csatlakozz!